永不放弃，每个人都竭尽全力——记“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的一线救援人员

3月27日14时许·21在东航MU5735客机坠毁事故核心区域，永不放弃笛声长鸣。人都人“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部全体人员、竭尽记东救援事故现场搜救人员等面向遇难飞机方向肃穆而立，全力默哀3分钟，航MU航以此寄托对遇难者的空器哀思。

从3月21日东航坠机事故发生以来，飞行各界救援力量迅速汇集到广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村，事故已连续开展7天搜救工作·21

连日来，永不放弃无论是人都人消防救援、解放军指战员、竭尽记东救援武警官兵等奋战在事故核心区的全力专业救援力量，提供支持的航MU航供电、电信、医疗、公安、应急等部门单位人员，还是自发为前方搜救人员提供后勤保障的当地村民志愿者，每个人都竭尽全力、争分夺秒地投入搜救工作。

“我们将尽可能多地搜寻遇难者遗骸、遗物，给遇难者一个交代，给他们的家人些许安慰，我们也会尽力收集飞机的残骸，为后续事故调查提供支持。”广西消防救援总队总队长郑西说。

“永不放弃”“全力以赴”

3月27日9时20分许，一个搜救小组在核心区撞击点正东偏南5度、距离撞击点40米的位置进行人工挖掘作业，当消防救援人员挖掘至地表下1.5米时，一个被泥土包裹、只露出一点橙色的圆柱形金属罐体浮现在眼前。这意味着搜寻多日的失事飞机的第二部黑匣子很可能被找到了！

参与现场搜救的南宁市消防救援支队副支队长陈小辉说，这是按照指挥部的工作部署，在前期搜寻了3天的地点继续进行细致搜寻发现的。这个圆形的物体与黑匣子很相似，他们随后立即交给了现场的民航工程师。

据中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛通报，经现场勘查的民航事故调查人员确认，这个橙色的圆柱形金属罐体为飞行数据记录器的存储单元。经检查，记录器其他部分损毁严重，数据储存单元较为完好。目前，该记录器存储单元部分已送往专业实验室进行译码工作。

民航事故调查中心主任毛延峰指出，飞机上共有两部记录器（俗称“黑匣子”），一部为驾驶舱语音记录器，另一部为飞行数据记录器。“后期调查人员需把两部记录器的数据及现场勘查的证据，空管雷达数据，机组和空管单位的陆空通话，飞机与地面的数据、数据链传输信息，证人访谈等信息结合起来，进行综合分析研判，才能更加客观和准确地分析事故原因。”毛延峰说。

连日来，救援人员克服连续降雨、气温骤降骤升、烈日暴晒等不利因素，在满是泥泞的山坳间，一寸寸搜寻生命迹象，搜寻遇难者遗骸、遗物，告慰遇难者及家属；并尽快找到失事飞机的黑匣子及飞机残骸等关键证物，为调查组揭示事故原因提供支持。

在坠机事故核心区的蓝色隔板上，贴着“有序开展搜救”“尊重生命”几个醒目的白色标语；在搜救人员的防护服上，手写着“永不放弃”“全力以赴”的大字，这些文字都是对现场救援人员的生动写照。

作为第一支到达事故现场的救援力量，梧州市消防救援支队藤县大队大队长杨有志已在救援现场连续战斗7天。

3月21日15时50分抵达现场后，他面对的是大量飞机残骸及浓重燃油气味，还有未完全扑灭的山火。面对复杂局面，他立即组织人员扑灭山火，防止火势扩大，并做好警戒保护现场，同时安排人员深入周边山林搜寻。直到接到现场指挥部让全体搜救人员撤出的命令后，他才带领消防救援人员在距离核心区域200米的地方彻夜待命。

连续降雨让搜救现场的道路变得泥泞，给救援行动带来了阻碍。3月23日下午，杨有志接到指挥部命令，重点对核心区域内的水塘进行排水，为搜救行动创造条件。他带领队员利用两台手抬机动泵进行积水抽排作业，为顺利找到失事飞机的第一个黑匣子创造了条件。

即使双眼布满血丝，声音沙哑，走起路来一瘸一拐，但杨有志始终坚守在救援一线。随着救援行动的持续推进，他领取了新的任务，在事故核心区域建立消防洗消区，对进出核心区域的救援人员、专家组以及家属提供洗消杀毒。

当地群众与失联乘客家属的心在一起

从坠机事故发生的第一天开始，来自多地的消防、武警、公安、民兵等力量迅速集结到事发地点，附近的村民也自发通过多种方式帮助救援。

50岁的埌南镇侠村村民莫光南是一名建筑工人，3月21日下午，他给雇主装修房子时突然听到一声巨响，刚开始还以为是“打雷了”。傍晚干完活儿结完工钱，他骑着摩托车刚返回村里，就听到村民在议论附近有飞机掉了下来。

莫光南想去现场看看，在去往莫埌村的路上，他看到沿途有很多从外地赶来的救援人员。由于事故发生地点位于埌南镇莫埌村的山头上，核心现场三面临山，只有一条很窄的小路可以进入，有的救援人员坐摩托车奔赴救援现场，更多人则是拿着救援设备徒步前往。见到这一幕，莫光南立刻加入运送救援人员的摩托车车队中。

在埌南镇莫埌村党群服务中心，连续多日值守的村民志愿者莫朝南，双眼布满血丝、雨靴和裤腿裹上了厚厚的淤泥。3月21日下午得知坠机事故发生后，这名57岁的村民马上放下手中的工作，第一个报名参加志愿服务。他骑着摩托车一趟趟往核心救援现场外围运送面包、矿泉水、八宝粥，雨伞、雨靴、雨篷，一趟趟搭载工作人员，并帮助搭雨篷、拉水管。一直工作到第二天凌晨3点半，仅休息了4个多小时的他，早上8点又出现在了志愿服务的现场。

莫朝南还动员妻子和孩子们分别从梧州市、藤县和岭景镇赶过来，帮忙运输物资并做后勤工作，一家五口都参与到志愿服务工作中。

据统计，从3月21日开始，每天都有30多名村民志愿者在莫埌村党群服务中心协助开展救援后勤工作。目前共有80多辆摩托车、100多位村民组成的志愿服务队伍，在应急指挥部的安排下，分为早班和晚班，提供不间断的志愿服务。他们中既有青壮年，也有六七十岁的老年人。

3月22日中午，藤县藤州镇四旺村鸦塘组80岁的村民黄建义下地春耕时，在自家屋后的田地里，发现了一块长约1.3米、最宽约10厘米的疑似飞机残骸碎片。听亲戚说起坠机事件后，他马上报了警。由于村民及时主动上报这一线索，随后的几天，藤县多个乡镇集中发布通告，寻找飞机残骸、目击证人和事故相关影像资料，为事故调查进一步搜集证据。

当地群众通过各种途径，参与到救援工作中，梧州市副市长、公安局局长劳高进表示，自救援工作开展以来，很多爱心商家、热心企业捐赠了雨棚、雨衣、棉被等物品，附近一些餐饮店将热饭菜还有牛奶、面包等食品提供给前线的救援人员。“这充分证明灾难无情，人间有爱，当地群众与失联乘客家属的心始终在一起。”

本报广西梧州3月27日电

中青报·中青网记者 谢洋 来源：中国青年报